1. 현황
1.1. 여객선
1.1.1. 카페리
| <rowcolor=#fff> 선박명 | IMO 번호 | 제작사 | 제작년도 | 취항년도 | 도입목적 | 비고 |
| | 9162150 | 미쓰비시 중공업 | 1997년 | 2002년 | 부산-오사카 항로 투입 | 2025년 퇴역 및 일본 쇼센야이마에 매각 야이마마루로 개명 및 운항 예정 |
| | 9073440 | 1993년 | 2007년 | 부산-오사카 항로 투입 | 2009년 Cosco 샤먼에 매각 Cosco Star로 개명 후 운항 중 | |
| | 9100437 | 1994년 | 2008년 | 부산-가나자와 항로 투입 | 2009년 퇴역 2010년 일본 쓰가루 카이쿄 페리에 매각 블루 돌핀으로 개명 후 운항 중 | |
| 팬스타 미라클 | 9980148 | 대선조선 | 2024년 | 2025년 | 팬스타 드림 대체 | 최초 국내 제조 크루즈페리[1] |
1.1.2. 쾌속선
| <rowcolor=#fff> 선박명 | IMO 번호 | 제작사 | 제작년도 | 취항년도 | 도입목적 | 비고 |
| 팬스타 쓰시마 링크 | 9248007 | FBM 조선소 산하 FBMA 조선소 | 2001년 | 2023년 | 부산-쓰시마 항로 투입 | 과거 대아고속해운 소속 오션플라워 |
| 팬스타 그레이스 | 9874777 | 오스탈 조선소 | 2020년 | 2025년(예정) | 국내 항로 투입[2] | 과거 JR 큐슈 고속선 소속 퀸비틀 퀸비틀 운항 당시 침수 은폐 사건 발생 |
1.2. 화물선
- 화물 전용 선박만 서술
| <rowcolor=#fff> 선박명 | IMO 번호 | 제작사 | 제작년도 | 취항년도 | 도입목적 | 비고 |
| 산스타 드림 | 9105487 | 오노미치 조선소 | 1995년 | 2010년 | 한일 화물 항로 투입 | |
| | | 이마바리 조선 | 1997년 | 2012년 | 2019년 퇴역 | |
| | | 혼다 중공업 | 1996년 | 2014년 | 2018년 필리핀 선사에 매각 2019년 퇴역 | |
| 팬스타 지니 | 9248227 | 나이카이 조선 | 2001년 | 2017년~2018년 | 한중일 화물 항로 투입 스타링크 호프 및 스타링크 원 대체 | |
| 팬스타 지니 2호 | 9251016 |
[1] 아예 최초 국내 제조 크루즈선이라고 부르는 경우도 있다. 실제로 크루즈와는 운행 패턴이 거리가 멀지만, 그래도 어느 정도 크루즈 서비스를 제공하기에 이러는 경우가 생기는 듯.[2] 양도 당시 한일항로에 투입하지 않을 것이 조건이었으며, 따라서 국내 연안 여객선으로 운항할 예정이다.