1. 개요
파시형 증기기관차의 현황 및 운용 기록에 대한 문서이다.2. 현황
2.1. 파시 1형 증기기관차
| 초기 차호 | 차호 | 제작연도 | 퇴역연도 | 제작사 | 운영기관 | 비고 |
| 901 | 파시 1-1 | 1920년 | 미상 | Baldwin | KNR | |
| 902 | 파시 1-2 | |||||
| 903 | 파시 1-3 | |||||
| 904 | 파시 1-4 | |||||
| 905 | 파시 1-5 | |||||
| 907 | 파시 1-7 | 오산역 인근에서 장폐단으로 여객열차를 견인하던 중 미군 군용 트럭과 추돌하여 폐차되었다. | ||||
| 909 | 파시 1-9 | |||||
| 910 | 파시 1-10 | |||||
| 912 | 파시 1-12 | |||||
| 922 | 파시 1-16 | 1923년 | 경성공착장 | 운전대 위치 재배치 개조를 받은 차량 | ||
| 924 | 파시 1-18 |
2.2. 파시 2형 증기기관차
| 초기 차호 | 차호 | 제작연도 | 퇴역연도 | 제작사 | 운영기관 | 비고 |
| パシーニ 3 | 1923년 | 미상 | Alco | KSR | 구 원산역사 대합실에 3등 객차와 보존되어있다. |
2.3. 파시 3형 증기기관차
| 초기 차호 | 차호 | 제작연도 | 퇴역연도 | 제작사 | 운영기관 | 비고 |
| 958 | 파시 3-2 | 1923년 | 미상 | 카와사키 중공업 | KNR | |
| 962 | 파시 3-6 | 1923년 | 미상 | 카와사키 중공업 | KNR |
2.4. 파시 4형 증기기관차
| 차호 | 제작연도 | 퇴역연도 | 제작사 | 운영기관 | 비고 |
| 파시 4-4 | 1927년 | 미상 | 가와사키중공업 | KNR | 전쟁 당시 파괴되었다. |
| 파시 4-9 | 1939년 | 미상 | 가와사키중공업 | KNR | 유선형 탄수차가 연결돼있었음 |
| 파시 4-14 | 1939년 | 미상 | 가와사키중공업 | KNR | |
| 파시 4-39 | 1939년 | 미상 | 카와사키중공업 | KNR | |
| 파시 4-62 | 1940년 | 미상 | 카와사키중공업 | KNR | 통일호로 운행한 이력이 있음 |
2.5. 파시 5형 증기기관차
| 초기 차호 | 차호 | 제작연도 | 퇴역연도 | 제작사 | 운영기관 | 비고 |
| 파시 5-1 | 1939년 | 1964년 | 경성공착장 | KNR | 헤드 램프가 연실 전면부에 위치해 있었음. | |
| 파시 5-2 | 1939년 | 미상 | 경성공착장 | KNR | ||
| 파시 5-3 | 1940년 | 미상 | 카와사키 중공업 | KNR | ||
| 파시 5-4 | 1940년 | 1964년 | 카와사키 중공업 | KNR | 탄수차에 구도색 흔적이 남아있었음 | |
| 파시 5-5 | 1940년 | 미상 | 카와사키 중공업 | KNR | 용산정비창에서 개조됨 | |
| 파시 5-9 | 1940년 | 미상 | 카와사키 중공업 | KNR | 전쟁당시 심하게 파손됨[W] | |
| 파시 5-10 | 1940년 | 미상 | 카와사키 중공업 | KNR | 해방자호 차량이며 故김재현 기관사의 사진으로 유명한 차량이다. | |
| 파시 5-11 | 1940년 | 미상 | 카와사키 중공업 | KNR | ||
| 파시 5-12 | 1940년 | 미상 | 카와사키 중공업 | KNR | 철도박물관에 차호 명판이 보존돼있다.[2] | |
| 파시 5-16 | 1941년 | 1964년[F] | 카와사키 중공업 | KNR | ||
| 파시 5-18 | 1941년 | 미상 | 카와사키 중공업 | KNR | 조선 해방자호 차량 | |
| 파시 5-19 | 1941년 | 미상 | 카와사키 중공업 | KNR | 해방자호 차량 | |
| 파시 5-20 | 1941년 | 미상 | 카와사키 중공업 | KNR | 증기기관차 종운식 당시 운행 차량 | |
| 파시 5-21 | 1941년 | 미상 | 카와사키 중공업 | KNR | 헤드 램프가 연실 전면부에 위치해 있었음.[4] | |
| 파시 5-22 | 1941년 | 1964년[F] | 카와사키 중공업 | KNR | ||
| 파시 5-23 | 1942년 | 미상 | 카와사키 중공업 | KNR | 철도박물관에 보존중 | |
| 파시 5-24 | 1942년 | 미상 | 카와사키 중공업 | KNR | ||
| 파시 5-28 | 1942년 | 1964년[F] | 카와사키 중공업 | KNR | ||
| 파시 5-30 | 1942년 | 미상 | 카와사키 중공업 | KNR | ||
| 파시 5-31 | 1942년 | 1964년[F] | 카와사키 중공업 | KNR | ||
| 파시 5-32 | 1942년 | 미상 | 카와사키 중공업 | KNR | ||
| 파시 5-37 | 1943년 | 미상 | 카와사키 중공업 | KNR | 1968년도에도 여전히 운용됨 | |
| 파시 5-38 | 1943년 | 1964년 | 카와사키 중공업 | KNR |
[W] 재생 여부는 불명[2] 재생된 것으로 추정[F] 휴지 차량 지정 연도[4] 추후 다른 파시형과 마찬가지로 헤드램프가 재배치됨[F] 휴지 차량 지정 연도[F] 휴지 차량 지정 연도[F] 휴지 차량 지정 연도