최근 수정 시각 : 2020-03-09 18:24:37

의정부 버스 12-5

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파일:IMGP0636.jpg 파일:DSCF0254.png
대원운수 운행 당시(2005년) 모습. 2004년식 BS106 차량.[1][2] NEW BS090. [3]
파일:평안12-3.jpg 파일:12-3_3540.png
BS106 F/L. 가능동 기점 시절 사진. [4] 송산동으로 기점이 변경된 후.[5]
12-3번으로 운행하던 시절.

1. 노선 정보2. 개요3. 역사4. 특징5. 연계 철도역

1. 노선 정보

파일:의정부배경제거2.png 의정부시 일반시내버스 12-5번
기점경기도 의정부시 송산2동(곤제근린공원)종점서울특별시 노원구 상계2동(노원역.롯데백화점)
종점행첫차05:00기점행첫차05:50
막차23:00막차00:00
평일배차12회주말배차6회
운수사명평안운수인가대수2대
노선곤제근린공원 - 송산주공2.5.6단지 - 송산주공7단지 - 송산2동행정복지센터 - 신곡지하차도 - 장암주공2단지.장암우성아파트 - 장암역 - 수락산역 - 마들역 → 상계주공7단지 → 상계초교 → 노원역.롯데백화점 → 도봉면허시험장 → 마들역 → 이후 역순

2. 개요

평안운수에서 운행 중인 시내버스 노선으로, 민락1지구와 노원역을 잇는다. 전체 정류장 목록 왕복 운행거리는 약 32km다.

3. 역사

  • 1999~2000년에 신곡ᆞ장암지구 교통 대책에 따라서 남양주 버스 회사 대원운수에서 신설한 노선이다. 말 그대로 예전의 5-1(구리시 - 청량리) 처럼 아웃 남양주. 노선번호는 비슷한 시기에 계열사 대원여객에서 신설된 서울 버스 12-1, 12-2에서 따왔다. 이 시기에는 한성여객 20-3, 720-1, 영종여객 72-1과 박터지게 경쟁했다. 그리고 이 시기에는 대원여객의 낙양동 차고지[6] 소속이었으며, 신곡중에서 노원역까지 가던 노선이었다.
  • 2005년부터는 2006년까지는 경기고속에서 아웃광주 노선으로 운행했다.[8] 동시에 차량이 중형화되었다.
  • 이후 평안운수로 넘어가면서 한동안 잘 다니다가 대원여객 의정부영업소 소속으로 넘어갔는데, 이유는 신곡중학교에서 금오중학교까지, 전철 개통 후 녹양역까지로 노선이 연장되었기 때문이다. 물론 충전은 가능동 본사에서 했다가[9], 민락동 차고지로 공차회송하기도 했다. 훗날 7번의 지선이던 7-1번을 흡수하면서 노선이 양주자이아파트로 연장되었다. [10]
  • 2016년 2월 15일에 '마트앞 - 양주삼숭자이1~5단지 - 덕현고 - 나누리공원 - 대방.신도아파트 - 주내파출소 - 양주시청 - 녹양역' 구간이 단축되었고 가능동 출발, 경민대학 경유로 바뀌었다. 그리고 녹양휴먼시아1, 4단지 앞으로 가던 노선이 2단지 아랫쪽 길과 녹양역 서부광장 경유로 변경되었다. 관련 게시물 어떻게 보면 옛 5-2[11]을 계승한 셈이다.
  • 2018년 1월 20일에 '가능동 - 경민대 - 광동고 - 녹양역 - 하동촌 - 금오중 - 신곡중 - 추동아파트' 구간을 단축하고 111번의 변경으로 운행하지 않게 되는 민락1지구, 용현동, 신곡1동 경유로 변경되었다. 단축된 구간 중 단독구간이었던 '녹양역 - 하동촌'[12] 구간은 결국 철수하게 되었으며 '경민대 - 녹양역' 구간은 30-2번이 대체하게 되었다. 관련 게시물
  • 2018년 1월 30일부터 111번 노선 일부 환원(용현주공, 신곡, 장암동 경유)으로 인해 민락2지구로 연장되면서 만가대 ~ 쌍암사입구 구간을 무정차 직통 운행하게 될 예정이었지만, 111번 환원 무기한 보류로 인해 같이 무산되었다. 관련 게시물
  • 민락동 경유 변경 후 7대로 증차했다가 도로 2대가 감차되어 5대로 운행하고 있다. 20~30분 간격으로 줄었으나, 지금은 1152번이 없어지기 직전 수준인 40~60분 간격, 오면 타고 아니면 마는 노선이 되어버렸다. 폐선해도 이상할게 없다 또 감차되어 4대로 다니더니 2대로 감차되었다.
  • 2020년 1월 2일에 '충의중학교 - 산들마을1단지남문 - 송산1동주민센터 - 용현주공아파트' 구간이 '충의중학교 - 송산2동행정복지센터 - 송산역 - 송산동농협 - 용현주공아파트'로 변경되었으며 노선번호도 12-5번으로 변경되었다. 관련 게시물 이후 2대가 늘어나 잠시 4대로 다녔으나 또 감차되어 2대로 다니고 있다.

4. 특징

  • 7번과 달리 노원구청이 아닌 노원역이 종점이다. [13]
  • 2015년 8월 폐선된 1152번과 민락1지구~노원역 구간이 거의 동일하다.
  • 또한 민락동 변경 전 단독구간인 녹양역~하동촌~금오중 구간은 유일한 버스 노선인 만큼 평소에는 많이 안 타지만 아침, 하교, 퇴근 시간대에는 꽤 많이 탔었다. 허나 민락동으로 들어가게 되면서 해당 구간은 철수되었다. [14]
  • 이 노선의 운행구간 중에서 잘려나간 일부는 편도순환인 12-1을 만들어서 대체하게 되었는데 막상 12-1번과 이 노선의 연관성은 사실상 없는 편. 운행구간이 1도 안 겹친다.하다 못해 8과 8-1도 의정부역에서 만나는데 참고로 12-1번은 2004년 이후로 107번이 되었다.
  • 서울 버스 개편전 운행하던 12-5번과 번호는 물론이고 노선도 12-5번이 변경된 1152번과 거의 같다.
  • 거리비례제 적용 노선이므로 현금 승차 시 목적지를 말해야 한다.

5. 연계 철도역


[1] 대원여객에서 12-1, 12-5번 투입용으로 신차를 도입할 때에 같이 서울 간선버스 도색으로 칠해서 도입되었으나, 이후 해당 도색으로 재도색 되었고, 세진버스에서 1, 1-4, 1-5, 1-8번을 인수할 무렵에 12-3번이 경기고속으로 이관되면서 1, 9-5, 166, 9-1 등을 떠돌다가 말년에 167에서 다녔고 그대로 대차되었다. 그리고 현재는 167번 NEW BS106 2014년식으로 대차되었다.[2] 사진 속 장소는 의정부 백병원앞 사거리이며 당시 12-3번이 운행하던 구간은 아니였다. 낙양동 대원여객 차고지(구. 민락동 종점)에서 공차회송 중인 걸로 추청된다.[3] 진명여객2번 출신 차량이며 12-1번5번11번 순으로 이동했다.[4] 30-2번에 있다가 다시 복귀했으며, 현재는 경기고속 17번 1383호 → 대원운수 65번 3216호 출신 NEW BS106 2014년식 디젤로 대차되어 1번으로 이동했다.[5] 현재는 35번으로 이동하였다.[6] 송현고에서 안쪽으로 들어가면 낙양동 궁촌마을이 있는데, 근처에 종점이 있었다. 해당 차고지는 민락2지구 개발에 따라 없어지고, 현재 코스트코 앞에 생긴 차고지가 그 기능을 이어받았다.[7] 이 당시 초기에는 1998~2000년식 디젤 로얄시티로 다녔으나, 낙양동 영업소에 새 차(좌석형 시트 장착, 2/3 계폐창 로얄시티 가스차량. 전 차량 서울 간선버스 도색)가 들어오자 12-1, 12-5번과 더불어 2004년식 좌석형 신차로 운행했는데 이 차들은 2005년에 평범한 천연가스버스 도색으로 갈아입고서 노선 이관과 함께 166 등지로 이동되었다가 2009년에 10번이 신설되면서 10번, 167번 등으로 흩어졌다.[8] 이 무렵에는 대원운수에서 세진버스 소속 1번, 1-5번을 인수하면서 가져온 인천 출신 중형차량(2002년식 가스 차량)으로 다녔다. 1-5번에서 쓰던 차량은 한동안 대원운수 차번(74아 30XX)를 달고 다니다가 얼마 못가서 경기고속으로 넘어가고서 광주시 차적(77바 1451~1457)로 차번을 받고 다녔다. 이 차량들은 평안운수로 인계된 이후에도 살아남았다.[9] 이 시절만 해도 가능동영업소에 충전소가 있었다. 이후 가능동에 이동식 충전소가 없어지면서 다시 민락동으로 공차회송하게 된다.[10] 고읍지구 구간이 7번과 약간 달랐다.[11] 7번의 전신. 1999년 신설, 경민대 - 의정부역 - 장암지구 - 도봉산역 - 마들역 - 노원구청 운행. 2005년에 양주로 연장되고 7번으로 변경[12] 다만 기존 양지마을 정류소는 30-2번이 대신 경유한다.[13] 애초에 7번이 특이한 것으로, 의정부에서 노원으로 오던 버스는 모두 4호선 노원역에서 회차했다. 서울면허까지 포함해서 노원구청에서 회차하던 노선은 2004년에는 5-2번과 1133, 1161이 있었다. 이후 2005년에 1133번이 창동으로 잘리고, 5-2번이 변경되어 7번이 되었으며, 1161번이 2012년에 1160번과 통합되어 청백아파트로 연장되자 7번 혼자 남았다.[14] 12-3번 대체 노선인 10-5번은 양지마을~금오중 구간만 계승되어 경유한다. 그러나 초스피드로 폐선