최근 수정 시각 : 2021-06-12 23:29:53

어드미럴 쿠즈네초프급 중항공순양함

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전함 <colbgcolor=#fefefe,#191919>옥차브리스카야 레볼루치야급, 아르한겔스크UK, 노보로시스크IT
순양전함 크론슈타트급, 스탈린그라드급, 키로프급 핵추진 순양전함
순양함 순양함 키로프급, 차파예프급, 스베르들로프급, Project 65, Project 66, Project 84, 소형 경순양함, 아드미랄 마카로프
미사일 순양함 Project 63, 킨다급, Project 1126, 크레스타급, 카라급, 키로프급, Project 1165, Project 1080, 슬라바급, Project 11960, Project 11641, Project 1293
대잠 순양함 크레스타급, 카라급, Project 1199, Project 11990
구축함 구축함 베르니, 윅스급 구축함, Project 30-K, 스멜리급, Project 31, 네우스트라시미급, 코틀린급, 킬딘급, 카닌급, 소브레멘니급
대잠 구축함 카닌급, 카신급, 우달로이급, Project 1156, Project 11560, Project 11000
호위함 Project 29, 콜라급, 코니급, 리가급, 페트야급, 미르카급, 크리박급, 게파르트급
초계함 소형 미사일함 (МРК) 나누추카급, 보라급, 샤란차급
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소형 함포함(Мак) 야즈급
경비정 Project D 361, Project P 361, Project T 361, Project B 361, Project C 361, Project 125, Project 125A, Project D 376, 스텐카급, 쥬크급, 스베틀야크급
모니터함 프로젝트 SB-37 "제레즈냐코프"급 모니터함, 하산급 모니터함
함포정 쉬멜급
어뢰정 Project 123-bis, P-6급, Project 184, 셰르센급, Project 125, 투르야급
대잠정 무레야급, P-6급, Project 201
미사일 고속정 코마급, 오사급, 마트카급, 타란툴급
항공모함 Project 85, PBIA, Project 1160, 모스크바급, 키예프급, Project 1153, 어드미럴 쿠즈네초프급, 울리야놉스크급
상륙함 강습상륙함 Project 11780
대형 상륙함(БДК) 엘리게이터급, 이반 로고프급, 로푸카급, Project 778
중형 상륙함 Project 572, Project 118, 폴노크니급
소형 상륙함(МДК) Project 450, Project 189, Project 106
공기부양 소형상륙함 주브르급, 아이스트급, Project 10210
공기부양정 구스급, 레베디급, 우테노크급, Project 1238, 무레나급
LCU Project 80, Project 306, Project 1785, 온다트라급
훈련함 우그라급, 스몰니급, Project 888
기뢰함 대양 소해함 Project 73-K, T-43급, T-56급, 유카급, 나트야급, Project 923, 고르야급
기본 소해함 Project 265, Project 257, Project 699, 제니야급, 소냐급
연안 소해정 Project 255, 에브게니아급, Project 10751
정보수집함 Project 393-A, 프라이모이급, Project 850-M, Project 861-M, Project 862, 머리디언급, 발잠급, Project 10221, 우랄급
추적 유도함 Project 1128, Project 1129, Project 1129B, Project 1130, 마쉘 네델급
통합 보급함(ККС) 베레지나급
급유함 Project 563, Project 1589, 보리스 칠킨급, Project 577, Project 160, 두브나급, 이만급, 어얼구나급
고속 및 특수 급유함 Project 437-K, Project 1545, Project 1844, Project 1541, Project 11510
급탄함 Project 1791, Project 11570, Project 10680
기타 함선 두네이 훈련함, 돈급, 룬급, 콤무나
※ 윗첨자UK: 영국이 대여해준 함선
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85,000톤급 / 개발취소

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울리야놉스크급
항공모함


 
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Тяжё́лый авианесу́щий кре́йсер проекта 1143.5 «Адмира́л Фло́та Сове́тского Сою́за Кузнецо́в»

1. 개요2. 제원3. 특징
3.1. 방공 능력3.2. 주객전도3.3. 함재기
4. 운용상황
4.1. 러시아
4.1.1. 첫 실전 투입4.1.2. 현대화 개수 진행4.1.3. 사고 발생 및 재취역 논의
4.2. 중국
5. 후속함 논의

1. 개요

어드미럴 쿠즈네초프급 소개 영상 [ 펼치기 • 접기 ]



어드미럴 쿠즈네초프급 중항공로켓순양함(Тяжёлый авианесущий крейсер Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов)[1]소련 해군이 건조하여 러시아 해군이 운용하는 항공모함이다. 강력한 미사일 전력을 겸비하여 함재기로 미 해군항공대의 정찰과 공격을 요격하고 미사일로 미해군 대형항모를 격파하며[2], 아울러 중소국에 대한 해상봉쇄나 지상공격에도 사용할 수 있는 함정이다. 그러나 실제로는 지나친 과무장으로 인해 비효율적이라고 평가된다. 항공모함이 대형화되는 것은 대형 항공기를 운용하기 위해서이니 총력을 함재기에 쏟고 미사일은 호위함대에 맡기는 것이 효율적. 차기 항모에서는 함재기 운용에 집중할 듯하다.

함명의 쿠즈네초프는 소련 해군 원수였던 니콜라이 쿠즈네초프[3] 제독의 이름에서 유래하여 명명하였다. 러시아를 제외한 국가는 항공모함으로 분류하지만 제작 및 운용 국가인 러시아에서는 공식적으로 Тяжёлый авианесущий крейсер, 즉 중항공로켓순양함이라고 주장하는데, 항공모함이라면 보스포루스 해협을 통과하는 데 터키의 승인이 필요하기 때문이다.

2. 제원

함종 항공모함
배수량 경하 43,000 t
기준 55,200 t
만재 67,500 t[4]
크기 304.5m x 72m x 10.4m(길이/폭/흘수선)
최고속도 32노트(약 64㎞/h)
항속거리 순항속도인 18노트로 항해시 8,500nm (약15,000㎞)
추진 보일러 8기/ 증기터빈 4기(200,000마력)/ 4축 추진[5]
승조원 1960여명
레이더 통합 스카이 워치 다기능 위상배열 레이더[6]
대공 탐색 MR-710 프레갓-MR 3차원 레이더 - D/E 밴드[7]
대수상 MR-320M 토파즈 2차원 레이더- F 밴드
항법 MR-212(Palm Frond) 3기 - I 밴드
사격통제 MR-360 포트갓 (Cross Sword) 레이더 2기- G/H 밴드
/ 3P37(Hot Flash) 8기 - K 밴드
항공기 통제 Fly Trap B 레이더
소나 즈베즈다-2 소나/ MGK-345 Bronza(Ox Yoke) 소나
무장 CIWS AK-630 30mm 근접 방어 시스템 8기/카쉬탄 복합 방공 체계 8기[8]
대공 미사일 9M330 대공 미사일(3S95 VLS 192셀)[9]
대함 미사일 P-700 그라니트 SM-233 수직발사체계 12셀
대잠 무장 Udav-1 대잠/대어뢰 로켓 발사기 1기[10]
함재기 탑재량 41-52기[11]
전투기 Su-33 플랭커-D/ MiG-29K/PAK-FA[12]
훈련기 Su-25UTG, 또는 Su-25UBP 프로그풋[13]
헬리콥터 Ka-27 대잠 헬기, Ka-31 조기 경보 헬기

3. 특징

3.1. 방공 능력

어드미럴 쿠즈네초프급은 고성능 레이더와 중장거리 대공미사일을 이용해 적 비행 무기에 대응하는 통합 전투 체계를 장착하고 있으며, 미합중국 해군이지스 시스템에 대응하는 강력한 방공 능력을 보유하고 있다. 위상배열 레이더인 스카이 워치를 장착하였고 추가적으로 함재기 운용에서의 전자전기들의 부재로 쿠즈네초프는 함재기 운용 대신 선체에 전자전 기능까지 달았다. 아일랜드에 덕지덕지 붙은 공 모양 레이더 중 일부는 위성항법장치와 적 레이더를 무력화시키거나 전자전기를 무력화시키는 ECM 또는 ECCM이다.

물론 이러한 성능적 장점에 대한 희생으로 아일랜드 크기가 현재 운용중인 모든 항공모함 중에 가장 크며 원자력 추진이 아닌 재래식 항공모함이기에 연돌까지 존재하여 이착륙하는 함재기 근처의 기류를 불안정하게 만드는 단점을 갖고 있다.
파일:external/i33.tinypic.com/264kepu.jpg
각 항공모함의 방공범위. 위에서부터 어드미럴 쿠즈네초프급(...), 니미츠급, 상파울로, 샤를 드 골급.

30mm CIWS에 CIWS 중 상당한 성능을 자랑하는 카쉬탄을 8개씩 붙여놓아 웬만한 대함미사일 몇 발로는 건드리지 못할만큼 상당한 방어력을 가지고 있다. 여기에 수백 발의 대공미사일인공위성으로 유도되는 사정거리 최대 625km에 탄두중량 1톤인 F-16 전투기만한 초음속 대함 미사일 쉽렉까지 12발 이상이나 달고있는 무시무시한 화력을 갖추고 있다. 한마디로 혼자서 함대의 역할을 다 해먹을 수 있는 괴물 항공모함인 것이다.

이는 미국 항공모함 전대라는 강력한 적을 상대해야하는 러시아의 안습한 상황 때문이다. 냉전이 한창이던 시절에도 물 건너 미국은 상륙하기도 힘드니 핵미사일로 처리하고 유럽에 기갑웨이브를 보낸다는 전략이 기본이여서 해군에 대한 투자는 연안방어 + 잠수함에 의한 핵 투발 수단 확보에 집중되었다. 그러니 미국항공모함을 상대하는 항공모함전대 확보는 사실상 불가능. 그나마 잠수함의 활동을 원활하게 하도록 적의 대잠항공기를 견제하기 위한 항공순양함도 건조했다. Yak-38이 말아먹었지만

결국 러시아 해군의 쿠즈네초프급은 소련 해군의 해군 전략을 이어받은 미국 해군의 항모전단에 초음속대함미사일을 날리는 플랫폼중 하나이며 부가적으로 적의 대잠항공기를 견제하는 요격기를 탑재했을 뿐이다. 따라서 함종으로 분류된 '중항공순양함'에 적절한 무장과 운용 플랫폼을 가지고 있는 항공순양함의 후계이다.

좀 나쁘게 말하면, 이는 초창기 항공모함들이나 저지르던 엽기적인 행동이다. 항공모함이 태동하던 시기의 항모들은 단독으로 수상함을 상대해야 한다는 인식에 따라 순양함급 함포로 무장하기도 했지만, 제 2차 세계대전이 발발할 무렵에는 아무리 항공모함이 무장을 많이 갖춘다 해도 적재한 연료와 폭발물 등의 이유로 기본적으로 포격전에서 불리할 수밖에 없기 때문에 호위함을 더 붙여주는 쪽이 낫다는 판단이 나옴에 따라 이 같은 인식이 이미 사장되었다.

3.2. 주객전도

파일:external/i35.tinypic.com/xap895.jpg 파일:external/img.bemil.chosun.com/20150915084610.jpg
항공모함별 무장 비교 쿠즈네초프의 미사일 발사관

어드미럴 쿠즈네초프급은 공식적으로 항공모함이 아닌 중(重)항공로켓순양함으로 분류하고 있으며, 항공전함을 연상시키는 과무장으로 인해 자함 방어 및 개별적 화력 투사에는 강점을 가지고 있으나 항공모함에 기대하는 본연의 역할을 하기가 어렵다는 것을 의마한다. 결국 초기 설계에서의 함대함 과무장은 이후 개장에서의 설계 변경으로 이루어지게 된다.

이러한 과무장으로 인한 중항공순양함 분류에 따른 이점으로는 화력 전개를 위한 이동의 장점도 있다. 항공모함이라면 보스포루스 해협을 통과하는 데 터키의 승인이 필요하여 항시 이동에 대한 제약이 생기지만 순양함은 상관없이 때문에 보스포루스 해협을 자유롭게 드나들기 위해 의도적으로 항공모함으로 분류하지 않은 사실도 있다.

3.3. 함재기

파일:external/img.bemil.chosun.com/SU-33%20crash%20on%20Admiral%20Kuznetsov_05_1.jpg 파일:external/www.aerospaceweb.org/su33_panel_01.jpg
Su-33 Su-33 콕핏

함재기로는 Su-33, MiG-29K, Su-25UTG, MiG-29KUB를 탑재하였으며[14], 헬리콥터로 KA-31과 Ka-27가 탑재된다.

조기경보기는 개별적으로 탑재하지 않았으며 Ka-27에 레이더를 장착하여 사용한다. 물론 조기경보기와 전자전기 모두를 항공모함에서 운용하는 나라는 미국 하나 뿐이며, 다른 항공모함 운용국들은 함대방공이나 스탠드 오프 무기를 투사하는 선에서 만족하는 형편이다. 설계 단계에서는 소련 해군의 Yak-44라는 함상 조기경보기가 나와 Ka-31 조기경보헬기를 대체해야 했으나, 한창 만들던 중 냉전시기 종식이 이루어졌고 당시 진행하던 수많은 국방 계획들이 그러하듯 해당 프로젝트도 비용 문제로 파기되어 버렸다.

공중급유기의 부재문제는 미국 해군처럼 Su-33을 이용하여 버디 투 버디 방식(같은 종류의 기체가 다른 기체에 공중 급유를 실시하는 방식)으로 공중급유를 실시한다.

결론적으로 어드미럴 쿠즈네초프급 항공모함은 소련 해군을 계승한 러시아 해군 최초로 '제대로 된 함재기'를 탑재한 함종이다. 키예프급 항공 중순양함의 주력 함재기인 Yak-38은 레이더도 없이 단거리 공대공 미사일 두발 탑재하면 끝인데다 습기가 많은 환경에서는 리프트젯의 시동이 걸리지 않거나 추력저하로 이륙이 안되는 오만가지 난리를 쳤으며 영국 해군해리어에 비하면 롤스로이스 페가수스 엔진같은 대추력 엔진을 개발하지 못해서 할 수 없이 이걸 쓴 것이지 결코 좋아서 쓴 게 아니다. Yak-38은 함재기가 워낙 거지같았기에 공중전 능력은 전무하며, 이후로는 헬리콥터를 주로 싣고 다니며 대잠전 임무를 주로 맡게 되었다.Yak-41[15]이라는 Yak-38과 AV-8 해리어를 능가하는 초음속 수직이착륙 전투기를 탑재할 예정이었으나, 소련붕괴로 계획이 취소되었다. 엔진 노즐 방향전환 등 Yak-141의 수직이착륙 기술은 미국으로 팔려가 F-35의 수직이착륙 버전을 만드는데 동원되어 미국에서 쓰이는 아이러니한 일이 생겼다. 단 이때의 영향으로 쿠즈네초프에 사용되는 엘리베이터나 갑판 아래 공간은 Yak-141에 맞추어져 있어 현재 사용중인 Su-33에 비하면 작은 편이다.

4. 운용상황

소련 해군에서 총 2척이 건조 중인 상태로 소련이 붕괴되어 어드미럴 쿠즈네초프급 항공모함 2척은 소련 해군을 이어 받은 개별적인 국가의 해군에 종속되게 되었다.

어드미럴 쿠즈네초프급의 1번함은 '어드미럴 쿠즈네초프(Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов)'이며, 2번함은 '바랴그(Варяг)'로 함명이 명명되었다. 운용 국가 변경 당시 1번함 쿠즈네초프는 건조가 완료되어 러시아 해군 소속이 되었으며, 2번함 바랴그는 70% 정도의 공정률을 가지고 우크라이나 해군으로 소속이 변경되었다. 2번함 뱌라크는 중국에서 카지노를 만든다는 명목으로[16] 팔려가서 중국의 첫 항공모함인 랴오닝급이 되었다.

최근 러시아 해군에서 운용 되는 어드미럴 쿠즈네초프급이 도크 사고로 갑판에 구멍이 나고 용접으로 화재가 발생하는등 몸살을 앓고 있다. 또한 함선이 노후화 되어 차기 항공모함으로 교체해야 하는 상황이지만, 코로나 19로 인한 경제난등 여러가지 이유로 미뤄지고 있는 중.

4.1. 러시아

1991년 12월 소련이 붕괴됨과 동시에 소련 해군을 이어받아 어드미럴 쿠즈네초프급 1번함 '어드미럴 쿠즈네초프'를 운용하게 된 러시아 해군러시아 연방 정부의 재정 상황이 모라토리움을 선언할 만큼 좋지 못하였기에 해군 군항에서 한동안 애물단지로 박혀 있었다. 따라서 한동안은 어드미럴 쿠즈네초프와 일부 호위함을 바탕으로 북해 일대를 돌아다니며 간혹 있던 훈련 외에는 별다른 움직임을 보이지 않았다.

2000년 블라디미르 푸틴 대통령이 보리스 옐친에 이어 러시아 연방 행정부를 이어받아 새로운 대통령으로 집권한 이후 경제가 정상 궤도에 오르기 시작하였고, 이후 2010년대 들어서면 러시아 경제가 크게 호전되자 어드미럴 쿠즈네초프도 드디어 기지개를 켜고 활동을 개시했다.

대 시리아전의 일환으로 시리아에서 해군 항공전력의 화력 투사를 수행하였으며 이러한 데이터를 바탕으로 현재화 재개장의 필요성이 대두됨에 따라 현대화 개수가 진행되고 있다. 2017년부터 작전에서 제외되어 2018년에 시작되는 본격적인 개보수 과정은 적어도 2~3년 가량이 소모될 예정이며, 그 동안 러시아 해군은 항공모함이 없는 상태로 활동한다. 보고에 의하면 개수는 총 두 페이즈로 나뉘어 진행되고, 항공모함의 운용 시스템을 업그레이드하거나 대체하는 데 집중할 예정이다.[17] 보러가기

4.1.1. 첫 실전 투입

최초의 실전 임무 수행으로 대 시리아전의 일환으로 지중해에 2016년 여름에 배치되어 임무를 수행하였다. 이번 임무가 끝나면 신형전투기 탑재를 위한 개장 작업을 받는다고 한다. 결국 2016년 10월 쿠츠네초프를 비롯한 항모 전단이 지중해에 배치되었다.

쿠츠네초프급의 투입은 이미 시리아 현지에 공군 기지까지 설치한 러시아군으로선 굳이 항공모함까지 투입해야 할 정도로 항공 전력이 부족하지 않으므로 정치적인 요소가 큰 전략 중 하나이다. 그보다는 러시아가 항모 전단을 지중해에 전개하여 운용한다는 사실 자체에 주목해야 한다. 시리아 내전이 매우 복잡한 외교 구도로 돌아가는 현 상황에서 이 항공모함 전개란 사건은 서방 측에게 대단한 압박이 될 게 뻔하기 때문이다. 역시 북해에서 지중해 가장 안쪽의 시리아까지 가는 경로는 유럽 해안선을 일주하는 경로로 이동 내내 EU 소속 해군함정들의 밀착 감시를 받았다. 원래는 스페인에서 10일간 재보급 예정이었으나 미국과 나토의 강력한 반발로 알제리로 항로를 변경하는 등 유럽국가들에게 기항을 거부당해 보급에 어려움을 겪었다.

러시아 전문가들도 쿠즈네초프의 전개 목적은 항모의 오랜 활동 정지 후 재가동을 위한 운용인원들의 훈련성격이 크며 함재기 판매[18]를 위한 광고 목적도 있다고 말했다.[19] 러시아 언론에서도 투입 목적에 맞게(?) 쿠즈네초프의 작전모습을 대대적으로 방영하였으나, 대공미사일만 설치한 Su-33만 발진하는 모습이나 갑판 한가운데 대잠헬기를 묶어놓는등의 모습으로 비웃음을 당했다.[20] 작전중에도갑판의 착륙용 어레스팅 케이블이 끊어지는 문제로 Su-33과 MiG-29K를 한 대씩 착륙 중에 손실했으며 지상 공군기지 (후메이밈 기지)에 함재기들을 이동시켜 보관하는 등 작전 능력에 문제를 노출하였는데, 재가동을 위한 훈련 목적이 크다는 것을 방증하는 것이기도 하다.

하지만 러시아 측에서는 좋은 경험을 얻었다며 만족스러워하는 분위기이다.[21] 차기 항모 시토름급의 설계에도 좋은 피드백이 될 것이라고.

4.1.2. 현대화 개수 진행

앞선 실전 투입과 여러 훈련과정을 거지며 부족한 부분이 많이 발견되었으며 선체도 어느정도 노후화되었기에 쿠즈네초프급의 수리와 개보수가 필요하게 되었다. 따라서 러시아 국방부와 러시아 연방의회를 비롯한 관계기관들의 논의를 거쳐 현대화 개수가 결정되었다.

2018년 4월 최종 서명에 따라 쿠즈네초프는 상당기간 드라이독과 같은 장비를 이용하여 수리를 받는 것으로 계획되었으며, 2020년~2021년 사이 재취역 예정을 목표로 작업이 시작되었다. 따라서 쿠즈네초프는 무르만스크 인근의 콜라 만 인근 부두로 이동하여 수리 기간 동안 자리잡게 되었다.[22] 작업의 주 내용은 크게 두 부분으로 나누어지며 수리 부분에서는 기관, 배전과 같은 추친체계 교체를 중심으로 진행되며 현대화 부분에서는 판치르-ME와 같은 근대화 무장 탑재 및 항공모함의 임무인 함재기 운용에 집중할 수 있도록 과무장을 줄이는 방법을 선택하였다.[23]

4.1.3. 사고 발생 및 재취역 논의

2018년 10월 개장공사 중 플로팅도크가 침수되어 크레인이 넘어지는 바람에 함의 장비가 파손되었다. 피해 상황을 정리하면 쿠즈네초프를 수리하던 플로팅 도크가 침몰하며 독의 크레인이 같이 붕괴되었으며, 이 2개의 크레인 중 1개의 크레인이 비행갑판에 4×5미터 사이즈의 구멍을 뚫어버렸다. 사고가 발생한 도크는 쿠즈네초프급, 키로프급 등의 대형 함정을 수리할 수 있는 큰 도크라고 한다. 인명 피해도 발생하여 4명이 부상당하고 1명이 실종되었다. [24]

사고 발생에 따라 도크 수리에만 최소 6개월~1년 이상의 기간이 소요되며 재취역 예정으로 잡은 2021년까지의 스케줄도 맞추지 못할 가능성이 높다. 물론, 흑해에 있는 다른 동급 플로팅 도크를 가져오거나 다른 대형 도크의 접합을 통해 수리 도크를 새로 제작할 수도 있기에 수리가 불가능할 정도의 사고는 아니다.

2019년 4월 중국에서 대신 수리해주겠다는 제안을 해왔다는 보도가 나왔다.[25] 물론 러시아는 이를 기술 유출과 같은 군사적 우려가 있기에 거절하였으며 자체적으로 수리를 지속한다고 한다.[26]

2019년 7월 러시아 해군 내부적으로 수리를 지속하는 것으로 결정되어 수리는 인근 해역에서 계속되고 있으나 아직까지 논란이 많이 남아있다. 사고로 인하여 수리가 상당부분 지체되었으며 수리 비용이 더 필요하기에 도크 비용과 추가 수리 비용을 지불하고 계속 수리하여 사용할 것인지 아니면 후속함 건조 계획을 서두를지 등의 다양한 주제가 다루어지고 있다.[27].

사고 조치에 따라 제82번 선박수리공장에서 제35번 수리공장으로 정박 위치가 변경되었으며뉴스보도 현대화 개수 일정에 따른 수리 기한을 2022년 부근으로 재조정하여 수리가 지속되고 있다. [28]

2019년 12월 12일 작업자 과실로 인하여 화재가 발생하였으며 군함 내부 600㎡가 타 군인 등 12명이 부상하고 3명이 실종된 사고가 발생하였다. 불은 하루만에 진화되었으며 수사당국은 내부 수리 용접 작업 중 인화 물질 부주의 문제로 수사결과를 발표하였다. 따라서 수리 일정은 최소 1년 6개월 늦어진 2023년 이후로 수리가 늦춰지게 되었으며 수리의 최종 결과에는 변경점이 없을 예정이다.뉴스보도

4.2. 중국

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1991년 12월 소련이 붕괴됨과 동시에 소련 해군을 이어받아 어드미럴 쿠즈네초프급 2번함 '바랴그'를 운용하게 된 우크라이나 해군러시아 해군과는 다른 더욱 심각한 문제에 직면하게 되었다. 건조가 완료된 1번함 '어드미럴 쿠즈네초프'와는 달리 2번함 '바랴그'는 건조가 한창 필요한 60~70%의 공정률을 가진 미완성 함선이었으며, 러시아 연방 정부의 재정 상황이 모라토리움을 거쳐 2010년대에는 일정 궤도 회복되어 항공모함을 운용하는 것과는 달리 경제가 회복되더라도 우크라이나 정부의 역량으로는 건조의 지속성이나 운영 모두 어려웠기 때문에 우크라이나 해군의 손을 벗어나는 순간까지 해군 군항에서 어찌할 방법이 없는 애물단지로 박혀 있었다.

이후 건조 중단에 따라 우크라이나 해군의 군항에 애물단지 겸 짱박혀(...) 있던 바랴그함은 중국 인민해방군 해군이 위장한 유령기업이 해상호텔로 이용한다고 속여 별다른 제재없이 마카오의 해상 카지노를 만든다는 명목으로 2000만 달러에 사들여 중국의 손에 넘어갔다. 물론 이러한 과정에는 러시아 해군과의 군사적 관계와 우크라이나 해군의 군사적 기밀 요소가 충분히 고려돼야 함으로, 공정이 덜 끝난 데다가 우크라이나에서 중국에 팔면서 각종 장비를 철거했으므로 철판 껍데기만 넘긴 항공모함의 함형 철판만 판매되었다.

이러한 미완성함임과 동시에 철판 껍데기만 판매된 탓인지 군함 자력의 엔진조차 없어 예인에 매우 큰 어려움을 겪었으며 도착 이후에는 메이드 인 차이나 장비로 모두 마감해야 하는 대장정이 시작되었다. 란저우급 구축함에 달린 중국산 위상배열 레이더 등을 설치하는 등 열심히 오버홀을 해 2011년 8월 10일 임시 진수시킨 후, 2012년 9월 25일 후진타오 국가주석, 원자바오 총리 임석 하에 정식 취역시켰다. 함명은 그동안 대만을 정벌한 청나라 수군 장수의 이름을 딴 스랑(施琅)함으로 알려졌으나, 2012년 9월 25일 정식 취역하면서 랴오닝(遼寧)함이라는 함명과 16번이라는 함번이 정식 부여되었다. 중국 해군은 전투함에는 지명을, 훈련함과 지원함에는 인명을 함명으로 붙이는 관례가 있는데, 함명을 인명인 스랑에서 지명인 랴오닝으로 변경한 것은 이 함을 서방측의 예측처럼 훈련항모로만 쓰지 않고 실전용으로도 사용하겠다는 의사 표시로 보인다.

자세한 사항은 중국 인민해방군 해군 랴오닝급 항공모함 문서 참조.

5. 후속함 논의

러시아 연방 정부와 러시아 해군은 대 시리아전의 항공모함 운용을 바탕으로 기존 자체 무장에 일부 집중한 항공 순양함 형태에서 벗어나 진정한 항공모함의 설계를 바탕으로 한 신형 항공모함 획득이 필요하다는 의견을 모으게 되었다. 해군에서도 "항공모함이면 비행기를 날려야지, 미사일을 날리겠나? "라는 발표를 했다. 물론 위에서 말했듯이 러시아에서 이 녀석은 항공순양함으로 분류한다...

차기 항공모함에 관한 다양한 논의는 러시아 연방의 항공모함 계획 문서 참조.


[1] 아드미랄 플라따 싸볘쯔까바 싸유자 쿠츠네초프, 소련 해군 원수 쿠즈네초프[2] 실제로 격파할 수 없더라도 이러한 위험성을 제시하여 미 항모전단이 활개치고 돌아다니는 것을 방해만 해도 대전략에 기여할 수 있다.[3] 소련 해군 원수는 쿠즈네초프를 포함 이반 이사코프와 세르게이 고르시코프로 3명밖에 없었다. 그만큼 쿠즈네초프가 소련 해군에 끼친 영향과 업적은 소련 해군의 아버지라고 할만큼 위대했다.[4] http://en.wikipedia.org/wiki/Soviet_aircraft_carrier_Admiral_Kuznetsov[5] 스크류 4기로 움직인다는 뜻이다.[6] 이지스함처럼 스카이 워치 레이더는 함교에 4기가 달려있다.[7] 키로프급 4번함인 표트르 벨리키와 같은 레이더이다.[8] 카쉬탄은 30밀리 개틀링 기관포와 대공 미사일이 합쳐진 복합 시스템이다. 자세한 것은 항목 참조.[9] 나토코드 SA-N-9 건틀릿 길이:2.9미터 너비:23.5cm 중량:167kg 파편탄두 15kg RF 근접신관 최대속도 850m/s, 최대교전고도 6000m, 최소교전고도 10m, 운용사정거리 100~1,2000m의 성능을 가지고 있으며 유도는 지령 유도 방식이다. 3S95 수직 발사기에 8기가 1모듈로 있으며 사출방식은 가스 사출방식이다. 어드미럴 쿠즈네초프에는 24모듈 즉 192발의 미사일이 실려있다.[10] 적 잠수함이나 접근 하는 어뢰등의 대잠목표를 격파하기 위한 10연장 대잠 로켓체계이다. 10개의 로켓을 한번에 발사할수도 있고 1발만 발사할수도 있다. 하부의 공간에는 약60기의 예비 로켓이 장전된다 사거리는 약 3000m 최대 교전심도:600m 로켓의 구경은 300mm 길이는 2.2m.[11] 갑판에까지 계류하면 60여대도 탑재할수 있다.[12] 팍파 해군형은 2017년 개장이후에 탑재된다. 2016년부터 MiG-29K가 탑재되어 Su-33과 함께 운용 중이다.[13] 훈련용으로 탑재했지만 제한적으로나마 공격기로서도 사용이 가능하다.[14] 이 중 Su-25UTG과 MiG-29KUB은 무장이 전혀 없는 항공모함 이착함 훈련용 훈련기이다[15] 최초 설계안은 Yak-141이며 1977년부터 구상에 들어가 Yak-41M라고 명명되었다. 1987년 첫비행에 성공한뒤에 1992년 판보로 에어쇼에서 공개되었다. 서방 진영에게 소개할때 Yak-141로 변경되었고 나토 코드명은 프리스타일(Freestyle)이다. 초음속 전투기로 4개의 파일런에 MiG-29수준의 레이더와 항공전자 장비 플라이 바이 와이어 시스템을 갖추어 Yak-38에 비해 뛰어난 공대공 전투 능력과 엔진 성능의 향상으로 넓은 작전 반경을 가졌지만 아 소련이 망했어요 예산 부족으로 인해 중단되었다.[16] 물론 아무도 안 믿었다.[17] #[18] 인도에 Su-33 판매[19] TSAST 전문가인 Andrei Frolov가 언급하였다[20] 사실상 최초의 쿠즈네초프 운영 답게 부족한 부분이 많이 발견되었다[21] 잡지 Arsenal Otechstva의 편잡장이자 군사 전문가 Viktor Murakhovskiy는 TASS통신과 접촉하여 직접 분위기를 전해주었다[22] 도미니크 니콜스 국방부 특파원 보고 #[23] 세베로드빈스크(Severodvinsk)에 위치한 세브마쉬(Sevmash) 조선소 CEO Sergei Marichev가 직접 TASS통신에 언급하였다[24] #[25] 물론 공식적인 정부 입장은 아니고 언론에 뿌려진 이야기다. 물론 중국의 특성상 이런 군사적 중요 주제를 일반인이 뿌린것은 아닐 테니[26] 이미 러시아 정부 입장에서는 과거 J-11(중국판 Su-27)에 관한 계약을 위반하여 이후 Su-33을 비롯한 더 이상의 무기 제조 라이센스 계약를 거부한 경험이 있었고, 특히 항공모함과 같은 주요 전략무기는 당연히 중국에 행해지는 일반적인 무기 수출과는 다르게 해석할 수 밖에 없다. 군사 기밀이고 뭐고 간에 일단 애초에 쿠즈네초프급 2번함 바랴그를 날로 먹은 게 중국 인민해방군이다.[27] Nikolai Yevmenov 러시아 해군 담당자가 프로젝트 11430E로 명명된 항공모함 건조를 발표하며 같이 언급하였다[28] 2019년 해군의 날 행사를 맞이하여 태평양 함대 사령관 출신의 레오니드 유드니코프 소장은 러시아는 미국의 방위 비용과 경쟁하지 않지만 적은 예산으로 주요 방위 지역의 군사력을 유지할 수 있다고 언급하며 현안에 대하여도 많은 소식을 전해주었다