최근 수정 시각 : 2024-07-14 00:39:06

수원 버스 6

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파일:황해6.jpg
경기대후문 기점 시절 [1]

1. 노선 정보2. 개요3. 역사4. 특징5. 연계 철도역

1. 노선 정보

파일:수원시 CI_White.svg 수원시 마을버스 6번
[ 지도 노선도 보기 ]
파일:수원 마을 6 노선도.png
기점 경기도 수원시 영통구 이의동(광교파크자이더테라스.열림공원) 종점 경기도 수원시 팔달구 고등동(수원역푸르지오자이.쌍우물택시쉼터)
종점행 첫차 06:00 기점행 첫차 05:20
막차 22:00 막차 22:40
평일배차 50~120분 주말배차 50~120분
운수사명 광교운수 인가대수 10대[2]
노선 광교파크자이더테라스.열림공원 - 광교중학교 - 광교한양수자인.광교호반가든하임 - 광교해모로.광교호반베르디움트라엘 - 수원시도시통합안전센터 - 광교역 - 경기대수원캠퍼스후문 - 경기남부지방경찰청, 봉녕사입구 - 창룡문 - 못골놀이터 - 지동초교 - 2001아울렛 - 영동시장, 녹산문고 - 팔달문 - 매교다리 - 수원고 - 매교역 - 세류초 - LH수원센트럴타운1단지 - 대우아파트 - 역전시장 - 수원역.AK플라자 - 수원역푸르지오자이.쌍우물택시쉼터

2. 개요

광교운수에서 운행 중인 마을버스 노선으로, 광교파크자이더테라스에서 수원역을 오간다. 전체 정류장 목록

3. 역사

  • 과거에는 우만3~4단지와 지동시장을 잇던 노선이었다. 현 노선과는 무관한 노선으로, 중복 등의 이유로 2000년대 말에 폐선되었다.
  • 현 노선은 2014년에 동사 1번이 '광교웰빙타운 - 지동시장' 노선에서 팔달구청, 지동시장 등을 경유하는 순환노선으로 변경되면서 '광교웰빙타운 - 매교역' 노선으로 신설되었다.
  • 2015년 9월 1일에 매교동 회차구간(매교다리 → 인계동주민센터 → 신협사거리 → 수원중 → 매교역 → 수원고 → 매교다리)이 사라지고, 수원역까지 연장되었다.
  • 2019년 3월 25일에 수원역.역전시장에서 쌍우물택시쉼터까지 연장되었다.
  • 2020년 3월 16일에 '열림공원 - 광교중 - 광교해모로 - 수원시도시통합안전센터 - 광교역 - 경기대후문' 구간이 '경기대캠퍼스 - 광교역 - 수원시도시통합안전센터 - 광교박물관 - 경기대후문'으로 변경 되였으며, 동시에 팔달문을 추가로 경유한다. 관련 게시물
  • 2021년 1월 11일에 다시 광교웰빙타운 지역을 경유하게 되었다. 400번과 비슷하게 광교열림공원을 들어갔다 나오지만, 400번과는 달리 광교박물관이 아닌 수원시도시통합안전센터를 경유한다. 노선 변경을 했는데도 차량배차는 그대로 유지해서 차량 배차간격 시간이 원래는 6 ~ 10분에서 15~20분으로 늘어나게 되었다.
  • 2023년 9월 15일부터 현금없는 버스를 시행한다. 현금을 일체 받지않으며 오로지 교통카드만 가능하다. 카드가 없거나 잔액이 부족할것을 우려해 미리 충전,구입을 해야하며, 카드 잔액이 부족하거나 없을때는 기사에게 계좌이체 요청을 해야한다.
  • 2024년 7월 8일부터 기점이 광교파크자이더테라스.열림공원으로 변경되었다.

4. 특징

  • 현금 승차가 불가능하다.
  • 지동 골목길의 치안을 위해 심야 안심귀가 마을버스가 운행되며, 22시 이후로는 정류소가 아니더라도 기사에게 직접 요청해 경로를 벗어나지 않는 한 원하는 곳에 하차할 수 있다. 수원 토막 살인 사건, 수원 토막 시체 유기 사건지동에서 불미스러운 사건이 여럿 일어났으니 이것도 좋은 방법인 듯.
  • 옛 13-2번과 비슷한 선형을 하고 있다.
  • 2001아울렛과, 인계동, 매교역, 수원역을 경유하다보니 마을버스치곤 수요가 괜찮다. 다만 광교역에서 수원역까지 가려면 좀 돌아가기 때문에 400번, 400A번 등을 이용하는걸 추천한다. 평시에는 대략 10분 정도 차이나는데다, 400번이 수원역이랑 조금이나마 가까운 데 세워주기 때문에. 대신 야간에는 별 차이가 없어서, 400번이 올 생각을 안한다면 그냥 타도 된다.
  • 길이 골목길 수준인 세지로 구간을 운행하는데, 불법주정차 차량이 많아서 여기서 배차간격이 깨지는 경우가 많다. 특히 전 차량 대형 전기버스로 교체된 이후로 더 심해진 편. 게다가 정비도 잘 하지 않아서 차량 상태가 전체적으로 좋지 못하다.(차고지내에 정비사가 따로 없으니 어쩔수없다) 천안버스마저도 이보다 훨씬 양호하다.
  • 한때는 본선 외에 타요버스 노선이 따로 있었으나(노선은 동일), 현재는 사라졌다.

5. 연계 철도역



[1] 두번째에 있는 8479호는 8485화 같이 고장으로 휴차중이다[2] 차량고장과 휴차로 인해 4~6대 운행