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| PV5 |
1. 개요
2025년 출시 예정인 기아 최초의 전용 PBV 차량이다.2. 상세
2.1. 1세대 (SW, 2025년 7월 출시 예정)
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2024년 1월 9일 CES에서 콘셉트 카로 함께 공개한 PV1, PV7 중 중형급 PBV 역할을 맡을 것으로 알려졌으며, 기본형과 하이루프 2가지로 우선 공개됐다. 전용 플랫폼인 현대 eS 플랫폼이 적용되는 것으로 알려졌다. 라이드 헤일링 및 배달용 차량으로 활용될 것으로 보이며, 로보 택시 사양 역시 판매될 것으로 보인다. 전용 EV 플랫폼과 확장된 휠베이스가 만들어낸 넓고 평평한 실내 공간이 특징이다.
경쟁 차종으로는 제너럴 모터스에서 생산하는 브라이트드롭 Z에보 400이 될 것으로 보이며, 봉고Ⅲ 미니버스의 정신적 후속작이 될 것으로 보인다.
2023년 1월 기준으로 기아 화성공장 고용소위안전 회의에서 노사간 PBV 전용차에 대해 최종 합의된 부분이 공개되었다. 프로젝트명 SW인 기아 전용 PBV 차량은 포터, 봉고와 같은 소형 상용 화물운송 시장[1]을 목표로 베이직, 딜리버리, 하이루프, 롱바디, 새시캡 등 다양한 파생모델로 출시할 예정이라고 한다.
제작은 기아 오토랜드 화성의 신공장인 4공장에서 생산될 예정이라고 한다. #
기존 포터2, 봉고3은 안전 기준 미달로 인해 미국에 수출되지 못했는데, PV5는 미국 CES에서 공개하는 것으로 봐서 미국 수출을 추진할 가능성이 높다.
기본형의 제원은 전장: 4,645mm, 전폭: 1,900mm, 전고: 1,900mm, 축거: 2,995mm이다.
3. 둘러보기
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| 1960년대 | 피아트 124 | - | K-360, T-600, T-1500, T-2000 | - | |
| 1970년대 | 브리사, 피아트 132, 푸조 604 | 아시아 P버스, 아시아 B버스, 아시아 AB버스, AM버스 | 타이탄, 복사, KB트럭, B-1000 | K-111, K-511, K-711 | |
| 1980년대 | 프라이드, 캐피탈, 콩코드, 세이블, 봉고(승합 모델), 베스타, AC버스, 토픽 | 콤비, 코스모스 | 봉고(트럭 모델), 세레스, 트레이드, 라이노, AM트럭 | K-311, K-811 | |
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| 2010년대 | 레이, K2, K3(준중형차), K4(중국형), K5, K9, KX3, KX5, KX7, 니로, 스팅어, 스토닉/KX1, 리오 X-라인, 페가스, 즈파오, 텔루라이드, 셀토스, 엑씨드 | - | - | K-151, 중형표준차량 | |
| 2020년대 | 쏘넷, EV6, K8, 니로 플러스, EV9, EV5, K3(소형차, 리오 후속), K4예정, EV2예정, EV3예정, EV4예정, EV7예정, EV8예정, 타스만예정, PV1예정, PV5예정, PV7예정, AY예정 | - | - | - | |
| 회색 글씨 - 단종 차량 | |||||
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- [ 차급별 구분 ]
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| 기아 | 니로 플러스 | PV1 | PV5 | PV7 | |||
[1] 일각에서는 해당 차종이 루머로만 돌던 봉고3의 후속차라는 주장도 존재한다.