| {{{#!wiki style="margin: -10px -10px" | <tablebordercolor=#000><tablebgcolor=#000> | 국토교통부 광역급행버스 | }}} | ||
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| 수 도 권 | 2 | 남양주 | |||
| 4 | 성남 | ||||
| 용인 | |||||
| 화성 | |||||
| 5 | 수원 | ||||
| 안양 | |||||
| 오산 | |||||
| 평택 | |||||
| 6 | 김포 | M6117[민] | |||
| 부천 | |||||
| 인 천 | 영종구 | ||||
| 연수구 | |||||
| 남동구 | M6410[민] 시흥 | ||||
| 서해구 | |||||
| 검단구 | |||||
| 7 | 고양 | ||||
| 파주 | |||||
| 부산·울산권 | 거제 | ||||
| ''' 민영제[민] / 기점 지역의 면허가 아님실제 면허지 / 개통 예정 ''' | |||||
| |
1. 개요
화성여객에서 운행하는 광역급행버스 노선으로, 왕복 운행 거리는 93.6km이다. 수원남부공영차고지에서 망포지구를 거쳐 서울역버스환승센터를 잇는다.2. 노선 정보
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| {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: calc(1.5em + 5px)" {{{#!folding [ 지도 노선도 보기 ] {{{#!wiki style="margin: -5px -1px -11px" | | |||||
| 기점 | 경기도 수원시 권선구 곡반정동(수원남부공영차고지) | 종점 | 서울특별시 중구 봉래동2가(서울역버스환승센터) | ||
| 종점행 | 첫차 | 04:50 | 기점행 | 첫차 | 06:10 |
| 막차 | 22:50 | 막차 | 00:10 | ||
| 배차간격 | 20~50분[1] | ||||
| 운수사명 | 화성여객 | 인가대수 | 8대 | ||
| 경유 정류장 | ||
| 수원(망포) | ↔ | 서울(도심) |
| 수원남부버스공영차고지 | 국가인권위.안중근활동터(상) 명동성당.남대문세무서(하) | |
| 아이파크캐슬2단지.롯데엘클래스(상) | ||
| 영통아이파크캐슬1단지.래미안영통마크원2단지 | 서울시청[편도] | |
| 망포역3번출구.망포그대가프리미어.골든스퀘어(상) 망포역4번출구.영통2동행정복지센터(하) | 신한은행본점[편도] | |
| 극동.풍림아파트(하) | 서울역버스환승센터(6번승강장)[편도] | |
| 영통역(상) 영통역8번출구.수원지방법원등기국(하) | ||
| 청명역3번출구(상) 청명역4번출구(하) | 광교[편도] | |
3. 역사
- 망포지구는 1만 8천 세대가 거주하는 대규모 주거지구인데도 광역버스가 없어 명동, 을지로, 서울역으로 가려면 영통역까지 시내버스로 이동한 뒤에 M5107로 갈아타야 했다. 망포역에서 수인분당선을 타고 수원역에서 광운대, 청량리, 동묘앞행 1호선으로 환승해서 서울시내로 가도 되지만 수인분당선과 1호선의 선형이 굴곡으로 소요 시간이 오래 걸린다. 게다가 M5107번의 만석 문제가 너무 심각해 P9110번처럼 프리미엄버스를 신설했음에도 여전히 불편함이 있어 주민들은 상시로 운행하는 광역버스 신설을 원했고, 2025년 11월 대도시권광역교통위원회 심의를 통과하면서 신설이 확정되었다.
- 운송사업자 평가결과 화성여객이 낙찰되었다.
- 2026년 7월에 노선 번호가 M5165번으로 확정되었다.
- 2026년 8월 3일에 개통되었다.
4. 특징
- 서울 시내 경로는 M5107번과 같다. 최근 신설되는 경기 남부-서울역 광역버스들은 거의 다 남산3호터널 경유를 조건으로 신설되는 추세이나[6] 이례적으로 양방향 남산1호터널 경유가 승인되었다.[7] 수원 시내도 살구골동아아파트/극동.풍림아파트까지 같지만, 청현마을.수원신갈IC에는 정차하지 않는다. 이로 인해 하행 한정으로 수원신갈IC에서 영통 방면 직통 진출로 이용이 가능해 M5107번보다 소요시간이 빠르다.
- G5100번의 사례와 마찬가지로 주 노선의 혼잡도를 분산시키기 위해 신설된 보조 노선이다. 2026년 중에는 GTX-A 노선의 서울역~수서역 구간이 직결되기 때문에 당초 예상보다 수요가 줄어들 가능성이 있으나, 매탄동~청명역 인근에서 서울 도심으로 이동할 때 소요시간과 환승저항을 고려하면 GTX-A 이용이 생각보다 효율적이지는 않기 때문에 M5107번과 함께 기존 서울행 수요를 나눠먹기 할 가능성이 높다. 삼성역 구간 철근 누락이 확인되어 GTX-A 연결이 연기되었기 때문에 당분간은 매우 높은 수요를 보일 가능성이 높다.
- 기점이 수원남부공영차고지이나, 하필 그 곳은 KD라면 치를 떠는 K1 모빌리티 그룹[9] 과 성우운수가 있기 때문에 기점이 변경될 가능성이 있었으나, 변경없이 개통하는 것이 확인되었다. 하지만, 남부공영차고지에 진입하지 않고 노선 관리는 화성영업소에서 한다. 때문에 남부차고지까지 비상활주로와 동수원로를 이용하여 공차회송하며 일부 기사는 곡반정동차고지 앞에서 휴식을 취한다.
- M5556번 이후 4년 3개월 만에 경기도 면허로 신설되는 광역급행버스이다.
- 영통아이파크캐슬1단지.래미안영통마크원2단지 - 영통역 구간은 2019년 4월 ~ 2021년 8월 기간 중 운행하였던 당시 M5342번 1기(수원버스터미널 - 잠실역)의 영통아이파크캐슬1단지.래미안영통마크원2단지 - 영통역 구간 노선과 동일한 정류장을 정차한다. 즉, 해당 구간은 M5342번 1기 노선 운행중단 및 노선 변경에 따라 철수한 직후로부터 무려 5년만에 국토교통부 광역급행버스 노선이 재진입한 것이다.
5. 시간표
| M5165번 운행시간표 (2026년 08월 10일 기준) KD운송그룹 영통영업소 | |||
| {{{#!folding [ 평일 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px" | 수원남부버스공영차고지 (기점) | <colbgcolor=#FFD8D8> 시간 | 서울역버스환승센터(6번승강장) (종점) |
| 50 | 04 | ||
| 25 | 05 | ||
| 00 20 40 | 06 | 첫차 06:10 도착 후 회차 (약 65 ~ 80분 소요) 수원행 막차 24:10 교통상황에 따라 지연될수 있습니다. | |
| 00 25 50 | 07 | ||
| 10 40 | 08 | ||
| 20 | 09 | ||
| 00 50 | 10 | ||
| 20 50 | 11 | ||
| 10 30 | 12 | ||
| 00 40 | 13 | ||
| 10 40 | 14 | ||
| 00 30 | 15 | ||
| 00 25 50 | 16 | ||
| 15 40 | 17 | ||
| 15 40 | 18 | ||
| 15 45 | 19 | ||
| 00 25 50 | 20 | ||
| 10 40 | 21 | ||
| 05 30 50 | 22 |
6. 연계 철도역
수도권 전철 1호선: 종각역[A], 서울역, 시청역[B]
서울 지하철 2호선: 시청역[B], 을지로입구역[A]
수도권 전철 4호선: 서울역
수도권 전철 경의·중앙선: 서울역
수도권 전철 수인·분당선: 망포역, 영통역, 청명역
인천국제공항철도: 서울역
수도권 광역급행철도 A선: 서울역
일반 철도역: 서울역(KTX, SRT, ITX-새마을, ITX-마음, 무궁화호)
7. 둘러보기
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| 구리 | · · · | ||
| 군포 | · | ||
| 김포 | · · · · · · · · · · · · · · · · | ||
| 남양주 | · · · · · · · · · · · · · · · · · | ||
| 성남 | · · · · · · · · · · · · | ||
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| 강남 방면 | M5422[2] | 1550-1 | 5100 | G5100 | |
| 잠실역 방면 | 1007-1[1] | 1112 | |||
| 사당역 방면 | 7000 | ||||
| [1] 원천동(영흥공원) 출발/영통동(영통지구) 미경유 [2] 매탄동(영통구청) 출발/영통동(영통지구) 미경유 | |||||
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[1] 1일 40회[편도] [편도] [편도] [편도] [6] 예외적으로 5104번은 상행 한정으로 남산1호터널을 경유한다.[7] M5107번과 정류장을 맞추기 위함으로 보인다.[8] 유니버스 CNG는 2026년 3월 이후로 주문이 불가능해졌으며, 현재까지 주문받은 차량들은 2026년 4분기 내로 전량 납품할 예정이다.[9] 실제로 용남고속이 이를 노리고 입찰을 시도했지만 KD에 밀려 탈락했다. 일전에 동부고속이 3401번을 낙찰받아 운행하게 되자 KD 측에서 이에 대한 보복으로 CNG 충전소 사용을 불허[14]한 적이 있듯 이쪽 역시 차고지 사용을 불허할 가능성이 매우 크다.거울치료?[A] 광교 하차 후 도보[B] 신한은행본점 하차 후 도보[B] [A]